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●高い伝達トルク
トルクに対して高い剛性をもち、且つ、軸方向のやわらかさを追求した独自のデザインです。ディスクカップリングに比し、許容伝達トルクを大きくとれます。
●省スペース設計
二列の板ばねエレメントを2ヶのハブの外側に取付けるため、全長が短く、他のディスクカップリングより省スペースとなります。●大きい許容ミスアラインメント
トルクを伝達するエレメント間の距離が大きくとれるので、相当のミスアラインメントが許容されます。ロングスペーサタイプを選定することにより、更に大きい偏心にも対応できます。
●メンテナンスフリー
潤滑剤は全く不要なため、取付け後はメンテナンスフリーで、長期のご使用に満足いただけます。
●ノーバックラッシ
すべての動力の伝達は、剛性をもつ複合薄板ばねにより行われますので、バックラッシュがなく、正確に軸の回転が伝達されます。●優れた耐環境性
金属性で無潤滑のため、粉塵、高温、低温環境下での使用が可能です。さらに、特殊な材質や表面処理により、あらゆる環境に対応できます。
●現場取付、組立が簡単
芯出し後、エレメントは、最初ハブ部にリーマボルトにより取付け、次に他端を中間プレートに取付けることで簡単に組み立てられます。
●安価
板ばねエレメントは、精選されたステンレス鋼板より無駄なく板取りされます。部品点数も少なく安価です。
●軸との取付方法は多様に対応可能
オプションによりパワーロック、ホットロック等の軸径との取合い、また超負荷設計など、種々のご要望にお応えします。

●ポンプ　●発電機　●撹拌機　●製紙機械
 

■スペーサタイプ（Lタイプ）
装置間に距離がある場合にご使用いただけます。メンテナンスに際し、スペーサを取外して原動機と被動機を切りはなし、作業を容易にします。
注）1.最高回転数はカップリングの伝動能力によって決められているものです。
バランスの調整は施されていません。
高速でのご使用でバランス調整の必要がある場合は、弊社までご連絡下さい。
2.許容軸方向変位は角度誤差0のときの値です。
■ロングスペーサタイプ（LLタイプ）
装置間に距離がある場合に、フローティングシャフトでご使用いただけます。また、長さに応じて大きな偏心を許容することができます。マイタギヤボックスとのラインシャフトドライブに適しています。又、ハブ形状をアダプタハブAとして、トルクガードなどをマウントすることができます。
注）1.最高回転数はカップリングの伝動能力によって決められているものです。
バランスの調整は施されていません。
高速でのご使用でバランス調整の必要がある場合は、弊社までご連絡下さい。
2.許容軸方向変位は角度誤差0のときの値です。
3.ハブAを用いる場合には最大軸径は、パワーロック仕様による。
 
 
 
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